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            "十三五"期間山東省將新建7條原油管道和7條成品油管道

            文章出處:http://www.ynrilin.com人氣:-發表時間:2018-06-06【
            摘要 : 江西匯豐管業: 近日,日照港-京博輸油管道工程項目獲山東省發改委核準,項目建成后將明顯提升油品的運輸能力,降低運輸成本。目前山東46家煉化企業中,有32家企業已經拿到了原油進口配額,運輸壓力已經處于被動狀態。山東化學化工學會秘書長劉寶勝表示,"輸油管道不僅除了能大幅降低原油的運輸成本外,還提高了運轉速度。相比過去的汽運模式,'港口-管道-煉廠'的費用至少降低30%。尤其是濱州、淄博、濰坊等地的原油進口確實面臨很...

            江西匯豐管業: 近日,日照港-京博輸油管道工程項目獲山東省發改委核準,項目建成后將明顯提升油品的運輸能力,降低運輸成本。 目前山東46家煉化企業中,有32家企業已經拿到了原油進口配額,運輸壓力已經處于被動狀態。山東化學化工學會秘書長劉寶勝表示,"輸油管道不僅除了能大幅降低原油的運輸成本外,還提高了運轉速度。相比過去的汽運模式,'港口-管道-煉廠'的費用至少降低30%。尤其是濱州、淄博、濰坊等地的原油進口確實面臨很大問題,雖然有鐵路線,但是鐵路和公路運輸成本高,更希望用管道運輸,安全上也有保障。" 公開資料顯示,日照港-京博輸油管道工程項目自日照港起,途經日照市嵐山區、東港區、莒縣,以及臨沂市、濰坊市、青州市、淄博市、濱州市、廣饒縣,全長428公里。項目有原油管道1條,年設計輸送量1500萬噸;成品油管道1條,年設計輸量300萬噸。管道項目建成后,可實現將油品直接從碼頭輸送至煉油廠,為沿線煉廠大幅節約運輸費用,管線沿途地市也將成為日照港油品貨源的直接腹地,對完善山東煉油企業上、下游產業鏈,緩解原料運輸壓力,減少?;愤\輸車輛事故有重要意義。 相關資料顯示,目前服務于山東地煉的原油管線只有5條,分別是日東管線、黃濰管線、萊昌管線以及煙淄管線和董濰管線,年運輸總能力為9300萬噸。 "十三五"期間,山東省將新建7條原油管道和7條成品油管道。  

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